国内太“卷”，汽配产品企业借阿里国际站成功出海

摘要： 这几年，由于疫情的原因，很多行业都开启了“内循环”模式，把目光聚焦在了国内市场。但汽车配件产品行业却十分有意思出现了“向外走”的趋...

这几年，由于疫情的原因，很多行业都开启了“内循环”模式，把目光聚焦在了国内市场。但汽车配件产品行业却十分有意思出现了“向外走”的趋势，比如在B2B跨境外贸平台阿里国际站上，近期就有多个汽配产品的细分板块出现了不同程度的增长，其背后藏着怎样的逻辑呢？

在我看来，汽配企业纷纷出海，国内市场的见顶是主要的诱因。近年来，随着中国汽车工业的快速发展，汽车零部件市场需求不断扩大，入局者快速增长，最终导致整个市场汽车配件市场竞争趋于饱和，整个行业利润出现下降。相较于10年前，国内现在很多的汽配产品利润已经下滑了十几个点以上，几乎赚不到太多钱。

与此相反的是，国内产品的价格相较于国际市场，优势依旧明显。从全球范围来看，品牌汽车原装配件的质量是没话说，但是价格普遍昂贵。一些原装配件的价格差不多是阿里国际站上国内卖家同类产品的10倍以上，这就给广大阿里国际站中国外贸商家提供了很大的利润空间。正因如此，在国内市场上杀得天昏地暗的汽配企业，为拓展更开阔市场纷纷开始通过阿里国际站等平台出海。这点从中国海关发布的“2021年中国汽车零部件出口至全球755.77亿美元，同比增长33.76%”这一数据就可以得到明证。

当然，国内市场竞争激烈只是诱因，真正支持中国汽配产品企业出海的根本原因是相关产品质量的进步和阿里国际站等跨境平台的扶持。根据阿里巴巴国际站跨境指数显示，中国在汽车零部件方面，近年来产品的技术含量和耐用性都在逐步提高，加上价格方面的优势，使得相关产品在全球多个国家获得了大量关注和良好口碑，这也为更多的中国汽配企业走向海外提供了基础。同时，对于中国品牌的出海，阿里国际站等跨境平台也提供了短视频、VR showroom、线上线下数字化混合参展等多种形式的扶持，从而帮助广大中国中小汽配企业能够顺利从内贸转型外贸，从线下转型线上，从此走上品牌出海的发展新通道。

随着防疫政策的优化调整，企业出海之路愈发通畅。相信在未来很长时间，汽配行业都将是阿里国际站乃至整个中国外贸的新增长点之一，为我们的经济发展提供更多助力。