客企为什么要建立自己的电子商务平台？

摘要： 道路客运发展历程中，转型升级一直是行业痛点，而电子商务平台一直以来，在企业转型过程中被小看。。。今天，我们就来说一说，为什么要建立自己的...

道路客运发展历程中，转型升级一直是行业痛点，而电子商务平台一直以来，在企业转型过程中被小看。

今天，我们就来说一说，为什么要建立自己的电子商务平台。

内容导读

1.建立电子商务平台的背景”

2.传统客企的弊端与“新出行”的优势

3.如何选择定制客运系统

建立电子商务平台的背景

新客规的施行，根本在于传统客运企业日渐没落，人口红利优势已不复存在，在面对网约车以及铁路运输和航空运输对客运市场的进一步蚕食，政府部门对传统客运企业扶持帮助。

疫情及互联网的高速发展，人们的出行习惯已经养成——网络预约、足不出户、省时便捷，上门接送，可提供点到点、门道门的接送方式。

弊端与优势

传统客企的弊端

三段式出行不便，客运站处于城市边缘，目的地相隔距离远，部分客企服务较差；

“新出行”的优势

一段式出行便捷：网上预约下单，司机上门接送。且手机预约出行可以自己选座位，开发票，很大程度节省了人工成本。

根据《道路旅客运输及客运站管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2020年第17号)

01经营者要求：

1.已经取得道路客运班线经营许可。

2. 提供定制客运网络信息服务的电子商务平台，应当依照国家有关法规 办理市场主体登记、互联网信息服务许可或者备案等有关手续。

3. 网络平台应当建立班车客运经营者、驾驶员、车辆档案。

02运营要求：

1.依托电子商务平台发布道路客运班线起讫地等信息、开展线上售票，按照旅客需求灵活确定发车时间、上下旅客地点并提供运输服务。

2. 班车客运经营者应当在定制客运车辆随车携带的班车客运标志牌显著位置粘贴“定制客运”标识。

3.班车客运经营者可以自行决定定制客运日发班次。定制客运车辆在遵守道路交通安全、城市管理相关法规的前提下，可以在道路客运班线起讫地、中途停靠地的城市市区、县城城区按乘客需求停靠。

4. 网络平台不得超出班车客运经营者的许可范围开展定制客运服务。

5. 网络平台应当提前向旅客提供班车客运经营者、联系方式、车辆品牌、号牌等车辆信息以及乘车地点、时间，并确保发布的提供服务的经营者、车辆和驾驶员与实际提供服务的经营者、车辆和驾驶员一致。

6. 实行实名制管理的客运班线开展定制客运的，班车客运经营者和网络平台应当落实实名制管理相关要求。网络平台应当采取安全保护措施，妥善保存采集的个人信息和生成的业务数据，保存期限应当不少于3年，并不得用于定制客运以外的业务。网络平台应当按照道路运输管理机构的要求，如实提供其接入的经营者、车辆、驾驶员信息和相关业务数据。

7. 网络平台发现车辆存在超速、驾驶员疲劳驾驶、未按照规定的线路行驶等违法违规行为的，应当及时通报班车客运经营者。班车客运经营者应当及时纠正。

网络平台使用不符合规定的经营者、车辆或者驾驶员开展定制客运，造成旅客合法权益受到侵害的，应当依法承担相应的责任

那么客运企业如何面对新的《客规》？

答案已经很明显——客运企业自己建立网络客运平台。

为道路客运行业转型升级而生的平台

如上文所述，传统客企要选择平台系统，最优选当然是不给企业增加成本项，如不抽取佣金、免费的平台，且愿意根据企业的实践，不断高效迭代，满足企业个性化定制需求，并且通过共同运营和营销来获得回报的平台。

CC定制客运系统即是这样一个系统。

普惠的价格、稳定的数据库、可个性化定制功能、适配客企调度模式及一对一用心的服务，为客企高效快速搭建电子商务平台。

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